公路儀器、LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀【概述】：　　

　　路強(qiáng)儀是一種多功能試驗(yàn)儀（以下簡(jiǎn)稱試驗(yàn)儀），用試驗(yàn)儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)，如水泥和石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗(yàn)等。本機(jī)具有加載穩(wěn)定、絲桿行程大、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是公路施工單位、大專院校及質(zhì)檢部門*儀器。

公路儀器、LD-127型路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀【技術(shù)參數(shù)】；

1、大試驗(yàn)力 ：100KN

2、絲桿大行程  200毫米

3、絲桿上升（下降）速度：

　　　　快速     50毫米/分

　　　　慢速     1毫米/分

4、手動(dòng)速度：1/6毫米/圈

5、電機(jī)功率：380伏～750瓦   1400轉(zhuǎn)/分

 【結(jié)構(gòu)原理】；

1、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀,路強(qiáng)儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。

2、電動(dòng)機(jī)及控制電器置于底座內(nèi)，減速箱置于底座上。

3、橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測(cè)力環(huán)。

4、底座及減速箱外面裝有罩殼。

5、本機(jī)加載有兩種形式，一種是電動(dòng)，電動(dòng)機(jī)由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到對(duì)試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng)，將調(diào)速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載。

【操作規(guī)程】：

1、接通電源。

2、將試件放在儀器的升降臺(tái)上。

3、按實(shí)驗(yàn)規(guī)范要求調(diào)節(jié)手桿，（即，快速、慢速、手動(dòng)）

4、按“升”鍵，開始試驗(yàn)操作。

5、在試驗(yàn)過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加并保持速率為1mm/min。

6、當(dāng)試件破裂時(shí)，及時(shí)記錄下破壞時(shí)的大荷載P（N）。

7、按“降”鍵，取出試件，斷開電源。

【維護(hù)與保養(yǎng)】：

1、儀器表面應(yīng)經(jīng)常擦拭，保持儀器的整潔。

2、絲杠盤之螺紋部分，每班灌注適量機(jī)械油一次，以保證其結(jié)合部位的潤(rùn)滑。

3、在合適的溫度濕度范圍內(nèi)存放儀器，儀器使用前必須開機(jī)預(yù)熱30分鐘。

【注意事項(xiàng)】：

1、路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的絲桿盤上升的ji xian位置為其盤面距基座箱體頂面300mm；絲桿盤下降的ji xian位置為其盤面距基座箱體頂面60mm，如果超過以上兩個(gè)ji xian，路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀有可能會(huì)損壞。

2、試驗(yàn)儀應(yīng)該安放在一個(gè)地面應(yīng)平坦、穩(wěn)固的位置，而且試驗(yàn)儀應(yīng)有接地安全防護(hù)裝置。

3、應(yīng)注意經(jīng)常對(duì)路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

4、當(dāng)使用路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀電動(dòng)操作試需要將搖把拔出取下，以免傳動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)傷人。

 天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。